CANNONDALE SuperX 3 Raw

All In to Go All Out

Reinrassige Gravel-Rennmaschine – um die Führung zu übernehmen und zu behaupten. Okay, zwei Dinge …

Modellbeschreibung

Auf die Plätze, fertig ... Graveln! Das SuperX 3 trägt echte Cannondale Rennsportgene in sich und verwandelt jede Schotterpassage in eine Highspeed-Strecke. Der Carbonrahmen ist leicht, komfortabel, super aerodynamisch und robust. In Kombination mit den DT Swiss GR1800 Laufrädern und Vittoria Terreno Reifen werden Schotterpisten und Feldwege zu einem kurzweiligen Vergnügen. Die Shimano GRX 820 garantiert knackige, zuverlässige Schaltmanöver, während die Flat Mount-Scheibenbremsen viel Kontrolle und Vertrauen vermitteln. Die Vittoria Terreno Reifen verbeißen sich im losen Untergrund, damit du vom Start bis zur Ziellinie schnell und fokussiert bleibst. Das SuperX 3 macht jedes Rennen zu einer Jagd nach Geschwindigkeit.

Das, wofür es gemacht ist

Elite-Gravelrennen, KOM-Bestzeiten, verdammt schnell

Highlights

• Das SuperX Carbon-Rahmenset ist superleicht und extrem windschnittig – und außerdem durch unsere lebenslange Garantie abgedeckt

• Shimano GRX 820 Gravelbike-Komponentengruppen mit knackiger, souveräner Schaltperformance

• Kraftvoll zupackende, optimal dosierbare Shimano GRX 820 hydraulische Scheibenbremsen mit CL800 Bremsscheiben

• DT Swiss G1800 Spline Laufräder mit DT 370 Naben für präzises Handling und Allterrain-Robustheit

• Unser eleganter Conceal Vorbau geht mit unserem Delta-Gabelschaft eine optimale Verbindung ein, um alle Züge und Leitungen sauber durch das Steuerrohr zu führen

• Vittoria Terreno T50 Tubeless Ready-Reifen der Dimension 700 x 40C für unvergleichlichen Speed und Grip auf unterschiedlichsten Untergründen

Schnell & leicht

Bergpreis-Technologie trifft auf siegreiche Gravelbike-Ingenieurskunst. Das SuperX: Extrem aerodynamisch und superleicht, damit du in dieser sich schnell entwickelnden Highspeed-Disziplin in engen Kopf-an-Kopf-Gravelrennen die entscheidenden Zentimeter vorne liegst. Mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 35 km/h bei Gravelrennen hält das SuperX auch auf langen Distanzen die Geschwindigkeit hoch.

Über Schotter fliegen, nicht rumpeln

Die ausgefeilte Carbon-Konstruktion des SuperX bügelt Unebenheiten glatt und schwebt regelrecht über Schotterpisten, damit du länger kraftvoll in die Pedale treten kannst. Speziell konstruierte Flex-Zonen im Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr arbeiten als ganzheitliches System mit der D-förmigen Sattelstütze zusammen, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren und deinen Körper und Geist länger frisch zu halten.

Volle Kontrolle

Nimm die schnellere Linie. Überhole auf der Innenbahn. Lass die Zügel los und das Bike fliegen. Mit seiner rennerprobten Geometrie, der OutFront-Lenkgeometrie und der fein abgestimmten Rahmensteifigkeit gewährleistet das SuperX in jeder Situation Stabilität und Präzision, sodass du stets deine Linie hältst und gleichzeitig Vollgas geben kannst.

Robust und langlebig. Perfekt auf dich abgestimmt.

Die Proportional Response Carbon-Konstruktion des SuperX wurde speziell auf deine Bedürfnisse sowie die Anforderungen von Gravelrennen abgestimmt. Präzise angeordnete Carbon-Layups mit unterschiedlicher Zugfestigkeit realisieren eine ideale Balance aus Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit für alle Fahrerinnen und Fahrer. Abgedeckt durch unsere lebenslange Garantie.

Querfeldein

Ist Cyclocross genau dein Ding? Dann ist das SuperX genau die richtige Wahl. Ziehe 33C-Reifen auf und stürme los. Dank des dem souveränen Handling und der massigen Reifenfreiheit sowie der erstklassigen Beschleunigung sorgt das SuperX auf dem Cyclocross-Kurs für Furore. Zudem lässt es sich dank flachem Oberrohr besonders komfortabel schultern.

Dicke Schlappen

Verschiedene Strecken, unterschiedlicher Untergrund, wechselnde Witterung. Der Rahmen des SuperX nimmt 48 mm breite Reifen auf und die Gabel 51 mm breite Reifen mit mindestens 4 mm Platz auf jeder Seite. So kannst du immer den passenden Reifen für das entsprechende Terrain aufziehen.

D-ynamisch

Das D-förmige Design der Sattelstütze des SuperX optimiert die Aerodynamik und erhöht die vertikale Nachgiebigkeit. Dadurch wird die Ermüdung der Muskeln verringert, damit du beim Endspurt frisch und schnell bist.

OutFront-Geometrie

Die OutFront-Geometrie vereint einen flachen Lenkwinkel mit einem ungewöhnlich langen Gabelversatz von 55 mm, was die Stabilität und Kontrolle in steilen, unwegsamen Passagen erhöht und gleichzeitig das Handling für dynamische Linienwechsel und blitzschnelle Lenkkorrekturen verbessert.

Delta-Gabelschaft

Der Delta-Gabelschaft ist wie geschaffen für Gravelbike-Rennen. Er ermöglicht die cleane Zug-/Leitungsführung vom Cockpit in den Rahmen und reduziert die Stirnfläche für eine höhere Aero-Effizienz.

Perfekte Tarnung

Eine raffinierte Abdeckung verdeckt die Aufnahmepunkte für eine Oberrohrtasche am SuperX. Da, wenn du sie brauchst, ansonsten nahezu unsichtbar.